Частная тяга – новая лазейка олигархов, – Александр Кава

Что такое частная тяга и как она повлияет на украинскую железную дорогу. Эксперты Аналитического кластера «Украинская Фабрика Мысли» Александр Кава и Сергей Быков анализируют последствия для УЗ.

Пока идеи, которые озвучивает Министерство инфраструктуры и руководство «Укрзалізниці» направлены скорее на разрушение системы пассажирских и грузовых перевозок, – такое мнение озвучил эксперт «Украинской Фабрики Мысли» в сфере транспорта, экс-заместитель Министра инфраструктуры Украины, независимый эксперт по экономической политике и международным отношениям Александр Кава. По его словам Украине не стоит торопиться допускать частную тягу.

В Верховную раду были внесены законопроекты «О железнодорожном транспорте»: проект №1196-1 зарегистрирован группой народных депутатов от фракции «Слуга народа», №1196 от фракции «Европейская солидарность».

«Принципиальных отличий в этих законопроектах нет, оба предполагают имплементацию директив Евросоюза в плане разделения деятельности на железной дороге. Оба законопроекта предполагают компенсацию железной дороге убытков за перевозку пассажиров из государственного бюджета. При этом в проекте бюджета никаких денег на это не заложено», – отмечает Александр Кава.

«Олигархи хотят приватизировать доходы и национализировать убытки. Если Верховная Рада утвердит один из законопроектов, это приведёт к тому, что через 1-2 года у нас полностью исчезнут пассажирские пригородные ж/д перевозки. Через 3-4 года полностью прекратятся пассажирские перевозки как таковые, поскольку нет источника, который позволил бы компенсировать убытки от перевозки пассажиров. Если мы допускаем частную тягу – то, соответственно, мы забираем у железной дороги высокорентабельные виды деятельности. Без просчёта финансовой модели, без введения института компенсации убытков железной дороге нельзя принимать ни один из этих законопроектов», – рассказывает эксперт.

Рекомендуем

20210415_134306

В Украине появятся «земельные ломбарды»

20210414_143254

Александр Кава: О бюджетах Минфина, восстановлении инфраструктуры Донбасса и скоростной ж/д

ac76dbe--q2cs7-fy1v5

Алексей Кущ: О нынешнем обострении на Донбассе, звонке Байдена

170464249_3385248488241711_4407335363461450307_n-528x352

Алексей Кущ: Почему “Большое строительство” оказалось большим пшиком?